Irgendwie seltsam ...

... was da in der letzten Zeit an Flugunfällen passiert. Maschinen steigen auf, irgendwann bricht der Funkkontakt ab, wobei auch vorgeschriebene Standards ignoriert werden und irgendwann verschwinden sie dann im Irgendwo oder steuern, wie gestern, kilometerlang schnurgerade auf einen Berg zu.

Ich hab vor einiger Zeit mal nen Bericht gesehen, in dem es um einen Spanier von der Uni Berlin ging. Spezialist in Flugzeugtechnik und It-Spezialist. Der erzählte, dass es mittlerweile gar kein Problem mehr sei ein Flugzeug von aussen zu übernehmen und die Crew manipulativ zu täuschen.

In gleicher Sendung wurde auch ausführlich erläutert, dass es über GPS kein Problem sei z. B. ein Schiff auf dem Meer zu manipulieren, also z. B. in eine falsche Richtung zu schicken, während den Leuten auf dem Schiff vorgegaugelt wird sie würden sich noch immer auf dem richtigen Kurs befinden.

Was da im Moment abgeht ist für mich absolut unbegreiflich. In immer kürzeren Abständen wird bekannt, wie angreifbar die Computertechnik uns macht, in allen Bereichen, aber es wird weitergemacht als wäre dies das sicherste Medium überhaupt.

Und wenn ein Hawkings davor warnt, dass Rechner und Roboter irgendwann die Macht übernehmen könnten, sollte doch zumindest mal hingehört werden. Aber es scheint immer noch nach der Maxime zu gehen: Nee, Quatsch, wir sind doch die Herren über die Steckdosen.

Früher sind die Maschinen auch mit zwei Piloten geflogen, mit Geradeausflugautopilot, heute fliegen sie immer noch mit zwei Piloten, warum also der ganze Computerquatsch? Damit sich die Piloten nur noch um Start und Landung kümmern müssen und sich in der restlichen Zeit gegenseitig an den Eiern spielen können? Aber wahrscheinlich liegts daran, dass da einige dran glauben die Rechner könnten alles besser als die Menschen.

Is nur ein Gerücht bisher und ganz abenteuerlich.

Konkret ist es so, dass jeder Pilot einen Zugangscode zur Kabine hat, also nicht extra geöffnet werden muss. Ist einer draussen und einer drinnen, muss der drinnen dem draussen den Zugang explizit verweigern, also selbst verweigernd aktiv werden. Wäre der drinnen also z. B. ohnmächtig gewesen wäre der zweite ohne Probleme reingekommen.

So ein bissl hab ich mittlerweile das Gefühl, dass wir nie wirklich erfahren werden was da los war.

Ich kanns ebenfalls nicht wirklich nachvollziehen Margin, wenn es denn die Wahrheit ist was da über die Ticker geht.

Ich weiss nicht so recht, irgendwie erscheinen mir die Berichte da teilweise doch widersprüchlich. So z. B. das angeblich gleichmässige Atmen des Copiloten, ich könnte mir doch vorstellen, dass jemand in so einer Situation voller Adrenalin ist und deswegen keinesfalls ruhig und gleichmässig atmet. Auch die Behauptung, dass in der Passagierkabine alles ruhig gewesen sein soll und die Passagiere wohl erst im allerletzten Moment gemerkt haben sollen was los ist, anhand der Schreie diagnostiziert, erscheint mir irgendwie unglaubhaft. Soll keiner mitgekriegt haben, wie der Flugkäpitän verzweifelt versuchte ins Cockpit zu kommen? Soll keiner gemerkt haben, dass die Maschine schon kurz nach dem Start in den "Landeanflug" ging?

Und das wäre ja auch nicht das erste Mal, dass vermutet wird, dass da ein Flugzeugführer Selbstmord begangen hat. Wie es aussieht tun die Fluggesellschaften ja alles um ihre Piloten vor den Passagieren zu schützen, aber offenbar nichts, um die Passagiere vor den Piloten zu schützen. Ich würde einmal vermuten, dass jeder Pilot oder Flugbegleiter jederzeit schwerbewaffnet an Bord gehen könnte, was ein schwerwiegender Verstoss gegen die Sorgfaltspflichten der Fluggesellschafen darstellen würde.

Für die Lufthansa könnte es also richtig teuer werden.

Nachtrag:

Was mir dazu eben mal so gekommen ist: Da man ja jetzt offensichtlich die Ursache kennt und weiss, warum es nicht verhindert werden konnte, dürfte jetzt eigentlich kein Flugzeug mehr aufsteigen bis eine Lösung des Problems gefunden ist. Solche Ereignisse provozieren ja oft Nachahmetäter, wie sollte denn garantiert werden, dass morgen nicht der nächste ein Flugzeug an die Wand fährt? Zwei Mann im Cockpit ist da ja kein Argument. Wenn einer sowas plant hat er den Zweiten im Cockpit schnell kaltgestellt, auf so einem Mittelstreckenkurs gibt es ja keine Garantie dafür, dass da mal einer garantiert Pinkeln geht. Die hatte auch der jetzige angebliche Selbstmörder nicht.