Meine Nerven, meine Nerven.
Ich hab in meinem Leben ja schon viel Murks von Ingenieuren gesehen, aber dem Arschloch, welches die Idee hatte beim Vito die Batterie im Kasten unter dem Fahrersitz unterzubringen, sollte die Auszeichnung "Beruflicher Versager des Jahrhunderts" verliehen werden.
Ist mir unbegreiflich, wie man sowas erdenken kann, bzw., nicht überdenken kann, ob es da nicht wesentlich bessere Lösungen gäbe. Der Vito wird ja in Spanien gebaut, würde mich nicht wundern, wenn da auch spanische Wunderknaben der Ingenieurskunst am Werk gewesen wären.
Auf der Beifahrerseite wäre unter dem Sitz Platz für drei Batterien, der Sitz kann ausserdem nach vorne geklappt werden. Die Beifahrerseite wäre auch wegen der Gewichtsverteilung idealer. Der Tank ist ja auch noch auf der Fahrerseite, Lebensgefahr beim Nachfüllen, wenn man mal irgendwo mit leerem Tank stehenbleibt. Aber klar, das Arschloch musste die Batterie jetzt auch noch als zusätzliches Seitengewicht unter dem Fahrersitz planen.
Irgendwer muss die Konstruktion ja auch mal insgesamt abgenommen haben. Dem ist wohl auch nichts Aussergewöhnliches aufgefallen.
Es geht schon damit los, dass der Ausschnitt im Kasten gerade mal etwas breiter ist, als sone Batterie normalerweise breit ist. Ausserdem sind dann noch im Kasten jede Menge Kabel und der Sicherungskasten untergebracht.
Das Wechseln der Batterie ist bei den meisten Autos ne Sache von wenigen Minuten. Ich hab jetzt nur um die Batterie überhaupt erst mal rauszukriegen so 4 bis 5 Stunden gebraucht. Hinzu kommen bestimmt zwei Stunden erfolgloses Suchen im Internet nach einem Tipp wie das Ding vielleicht vereinfacht zu tauschen ist. Grund, die Batterie muss um montiert werden zu können erst mal unangeschlossen insgesamt in den Kasten geschoben werden, was schon ein Akt für sich ist. Sie muss ganz reingeschoben werden, weil das Minuskabel zum einen völlig star ist, sich also kaum bewegen lässt und ausserdem gerade mal so lange ist, dass es bis zum Minuspol gerade so reicht.
Ist die Batterie dann mal drin ist Blindarbeit angesagt, erst muss der Sitz ganz nach vorne geschoben werden, damit hinten unter dem Sitz ein schmaler Schlitz im Kasten genutzt werden kann, um an die Batterie ranzukommen. Alles ohne was zu sehen: Lister auf den Pol, die Schraube des Listern anziehen, wofür für den Ringschlüssel ein Spielraum von ca. 2 cm bleibt.
Gut, ginge vielleicht etwas einfacher, dann müsste ich aber das Trenungsgitter ein- und wieder einbauen. Viel Zeitersparnis wäre es also nicht.
Plus kann dann von der Seite durch die Öffnung für die Batterie montiert werden, wobei natürlich immer die Gefahr besteht, dass bei Berührung des Werkzeugs mit dem Fahrersitzkasten ein Spannungsbogen entsteht. Müsste also isoliertes Werkzeug benutzen, hab ich aber nicht. Bliebe noch ne Isolierung mit irgendwas und Klebeband. Das mit dem Spannungsbogen vermute ich mal, wissen tu ich es nicht.
Ich denke Syno kann dazu was sagen, ich muss das Ding morgen nämlich wieder einbauen. Im Moment hängt es am Ladegerät.
Ich denke, dass jeder der mal beim Vito die Batterie wechseln muss und im Internet sucht, irgendwann hier im Forum landen wird, auch wenn die Seite auf Pos200 stehen sollte.